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La struttura interna dell'ammortizzatore è caratterizzata da uno smorzamento bidirezionale e da una pressione dell'aria bidirezionale. In un ammortizzatore bidirezionale, quando la carrozzeria del veicolo preme verso il basso durante la guida, l'ammortizzatore fornisce resistenza per impedirne il contatto con il fondo. Quando la carrozzeria del veicolo rimbalza, l'ammortizzatore esercita una forza di trazione per impedirne il rimbalzo diretto. L'effetto ammortizzante complessivo è notevolmente migliore rispetto a quello degli ammortizzatori originali e anche la stabilità è notevolmente migliorata. Dispone di 10 livelli di regolazione per morbidezza e rigidità. È possibile renderlo più morbido del 40% - 50% o più rigido del 40% - 50% rispetto alle impostazioni originali, il che è estremamente flessibile e pratico.
Product Customization & Requirementsaa
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